Sådan vælger du den rigtige elcykel til hverdagen

Hvilken type elcykel har du brug for?

Start med at beskrive dine ture, ikke cyklen. Hvor langt skal du, hvor meget skal du have med, og hvor skal cyklen stå om natten? En pendler med 15 kilometer ad cykelsti har brug for noget andet end en familie, der skal handle ind, eller en person, der kører korte ture i en bakket bydel.

En almindelig elcykel – en såkaldt pedelec – hjælper dig kun, mens du træder i pedalerne, og hjælpen stopper ved 25 km/t. Motoren må have en nominel effekt på højst 250 watt. Den regnes juridisk som en almindelig cykel, så du må køre på cykelstien uden hjelm, nummerplade eller forsikringskrav. Speed pedelecs, der hjælper op til 45 km/t, er noget helt andet: De er underlagt særlige regler om bl.a. hjelm, forsikring og nummerplade, så læs Færdselsstyrelsens regler, før du overvejer en.

Overvej også, hvor du skal parkere. En elcykel vejer ofte 23–28 kilo, og skal den bæres ned i en kælder eller op ad en trappe, bliver den hurtigt en byrde. Har du ikke adgang til et aflåst cykelrum, bør du vægte en lettere model med aftageligt batteri.

Motoren: midt eller i navet?

Placeringen af motoren betyder mere for køreoplevelsen end effekten. En midtmotor sidder ved pedalerne og trækker gennem kæden og gearene. Den giver en naturlig fornemmelse og klarer bakker godt, men slider mere på kæde og tandhjul. En navmotor i baghjulet er enkel og robust, mens en forhjulsmotor er billigst, men kan give en lidt trækkende fornemmelse og dårligere greb på glat føre.

Kig også efter en momentsensor. Den måler, hvor hårdt du træder, og giver en blød og responsiv hjælp. Billige modeller bruger ofte kun en kadencesensor, der tænder motoren, når pedalerne drejer, hvilket kan føles rykvist i bytrafik.

Prøv også cyklen med motoren slukket. Nogle motorer giver mærkbar modstand, når de ikke kører, mens andre næsten ikke kan mærkes. Det betyder noget, hvis batteriet løber tørt på vej hjem.

Batteri og rækkevidde

Batteriets størrelse angives i watt-timer (Wh). Producenternes rækkevidder er målt under gode forhold, så regn med, at du i praksis kommer 40–60 procent af den oplyste distance, når det er koldt, blæser, og du bruger høj assistance. Et batteri på 400–500 Wh rækker til de fleste pendlere med 10–20 kilometer hver vej, hvis du lader op hver anden eller tredje dag.

Tjek, om batteriet kan tages af og låses fast, og hvad et nyt batteri koster. Efter et vist antal opladninger – ofte 500–1.000 fulde cyklusser – falder kapaciteten mærkbart, og så er det rart at vide, om du kan få reservedele om fem år.

Prøvekørsel og tjekliste før køb

Prøv altid cyklen i den type trafik, du skal bruge den i. En tur rundt på en parkeringsplads fortæller ikke meget. Kør op ad en bakke, sæt i gang fra stilstand og brems hårdt ned fra 25 km/t. Mærk, om cyklen er stabil, om du kan nå jorden ved stop, og om styret sidder behageligt.

• Hydrauliske skivebremser, der bremser jævnt i regnvejr
• Fast monterede lygter, der kører på cyklens batteri
• Skærme, bagagebærer og støttefod fra fabrikken
• Stelstørrelse, der passer til din højde
• Forhandler med værksted og reservedele i nærheden

Pris, forsikring og tyveri

Gode elcykler til pendling koster typisk fra omkring 15.000 kr., og modeller med midtmotor, stort batteri og remtræk ligger ofte på 20.000–30.000 kr. En billig elcykel kan være fornuftig til korte ture, men spar ikke på bremser og hjul – de skal holde til en tungere cykel ved højere fart.

Elcykler er eftertragtede af tyve. Lås altid stellet fast til noget solidt med en godkendt lås, registrér stelnummeret, og tjek din indboforsikring: Mange forsikringer har en beløbsgrænse for cykler, og elcykler kan kræve en særlig tillægsdækning. Nogle modeller kan få GPS-sporing, hvilket også kan give rabat på forsikringen.

Husk også driftsudgifterne. En elcykel slider mere på kæde, bremser og dæk end en almindelig cykel, fordi den er tungere og kører hurtigere. Regn med et årligt eftersyn, der koster lidt mere end for en almindelig cykel, og læg penge til side til et nyt batteri efter nogle år. Til gengæld er strømmen næsten gratis – en fuld opladning koster typisk under to kroner.

Ofte stillede spørgsmål

Skal jeg bruge hjelm på elcykel?

Der er ikke krav om hjelm på en almindelig elcykel med hjælp op til 25 km/t, men vi anbefaler den – især fordi gennemsnitsfarten er højere end på en almindelig cykel.

Hvor lang tid tager det at lade batteriet op?

Typisk 3–6 timer fra næsten tomt til fuldt, afhængigt af batteriets størrelse og laderen. De fleste lader bare op om aftenen eller på arbejdet.

Kan jeg cykle på en elcykel uden strøm?

Ja, men den er tungere end en almindelig cykel, og nogle motorer giver lidt modstand. Kortere ture uden strøm er fine, men planlæg opladning.

Er remtræk bedre end kæde?

Remtræk er rent, stille og næsten vedligeholdelsesfrit, men kræver et stel og et gearnav beregnet til det. Til helårspendling er det et stærkt valg.