Cykling i regn og vinter: kom tør og sikkert frem

Klæd dig på i lag

Kulde er sjældent problemet, når du først er i gang – det er sved og vind. Klæd dig derfor på i tre lag: et tyndt inderlag, der transporterer fugt væk, et let mellemlag af fleece eller uld og en vind- og vandtæt skaljakke. Starter du med at fryse en smule de første fem minutter, har du ramt det rigtige niveau.

Hænder, fødder og ører mister varmen først. Vælg vindtætte handsker eller luffer, varme sokker i uld og en tynd hue eller et pandebånd, der passer under hjelmen. Et halsrør kan trækkes op over hagen og næsen, når det er rigtig koldt.

Om vinteren er det fristende at tage for meget på. Men sveder du på vej til arbejde, fryser du på vej hjem, når tøjet er fugtigt. Tag hellere et ekstra tyndt lag med i tasken, som du kan tage på, hvis det bliver koldere, end du regnede med. Uld er et fremragende materiale, fordi det varmer, selv når det er fugtigt, og ikke begynder at lugte lige så hurtigt som syntetiske materialer.

Regnudstyr, der faktisk holder dig tør

En god regnjakke til cykling er længere bagtil, har hætte, der kan strammes, og ventilation under armene. Regnbukser med lynlås ved anklerne er nemme at trække over skoene. Overvej også overtrækssko eller gamacher, hvis du har lang vej – våde fødder er det, der gør en regnvejrstur virkelig ubehagelig.

Hav altid en tør trøje og et par sokker liggende på arbejdet. Og hæng det våde tøj op med det samme – regntøj, der ligger sammenkrøllet i en taske, bliver aldrig tørt til hjemturen.

Regntøj bliver slidt. Vask det efter producentens anvisninger, og imprægnér det en gang om året, så vandet preller af. Tjek sømmene i skridtet og på skuldrene, hvor tasker og sadel slider mest. Et par gode regnbukser kan holde mange år, hvis de bliver passet.

Dæk, bremser og glat føre

Når det bliver koldt, falder dækkenes greb, og bremselængden bliver længere. Kør med et lidt lavere dæktryk om vinteren, så dækket får et større aftryk, og tjek at mønstret ikke er slidt ned. Hvis du cykler meget på veje, der ikke bliver ryddet, kan pigdæk være en god investering. De giver markant bedre greb på is, men larmer lidt og ruller tungere.

Pas særligt på malede striber, brøndlæg, sporskifter og blade, der ligger i vådt lag. De er glatte selv uden frost. Kryds skinner og kantsten så vinkelret som muligt.

Skivebremser fungerer bedre end fælgbremser i vådt vejr, fordi bremsefladen sidder højere over vejen og ikke bliver dækket af vand og slam. Har du fælgbremser, så tjek klodserne oftere om vinteren – grus og salt sliber dem hurtigt ned. Og husk, at en navbremse i baghjulet, som mange bycykler har, næsten ikke påvirkes af vejret, men heller ikke kan stoppe cyklen alene.

Lys og synlighed i den mørke tid

Fra november til februar cykler mange både ud og hjem i mørke. Lygter er påbudt, når det er mørkt, og ved nedsat sigtbarhed – en hvid eller gul lygte foran og en rød bagpå. Vælg lygter, der er fast monteret eller nemme at tage med, og oplad dem fast en bestemt dag om ugen. Det er ikke nok, at du selv kan se – andre skal kunne se dig på lang afstand og fra siden.

• Forlygte og baglygte, der lyser kraftigt og ikke blænder
• Reflekser på pedaler, hjul og bagpå
• En refleksvest eller jakke med refleksstriber
• Ekstra lygte i tasken, hvis batteriet dør

Tåge og tæt regn er undervurderede situationer. Her kan en blinkende baglygte i dagtimerne gøre en stor forskel, fordi bilister ellers kun ser en grå skygge. Mange pendlere lader derfor baglygten blinke hele vinteren, også midt på dagen.

Vaner, der gør vinteren nemmere

Tjek vejret aftenen før, så du kan lægge tøjet frem. Hav en realistisk plan B, fx bus eller tog, til de få dage med isslag eller storm – der er ingen skam i at springe en dag over. Smør kæden oftere om vinteren, og skyl vejsalt af cyklen, når du kan. Salt æder kæde, tandhjul og bremsekabler.

Og husk: mange af årets smukkeste ture er de klare frostmorgener, hvor byen er stille, og solen står lavt over bugten. Dem får du kun, hvis du er derude.

Hold også øje med mørket. Når dagene er korte, er det de første uger efter skiftet til vintertid, der er værst – både cyklister og bilister er ikke vant til mørket endnu. Vær ekstra opmærksom i kryds, og brug reflekser, der sidder på kroppen og bevæger sig, fx på anklerne. Bevægelse fanger øjet langt bedre end en stillestående refleks.

Ofte stillede spørgsmål

Er det farligt at cykle, når det sner?

Det er ikke farligere end at gå, hvis du sætter farten ned, holder god afstand og undgår hårde opbremsninger. Ved isslag er det klogt at vælge en anden transportform.

Hvornår skal jeg have pigdæk?

Pigdæk er relevante, hvis du jævnligt cykler på uryddede stier eller i områder med mange frostdøgn. I de større byer er gode vinterdæk med grovere mønster ofte nok.

Hvordan undgår jeg at svede i regntøjet?

Vælg regntøj med ventilation, cykl lidt roligere og tag et tyndere lag under. Åndbare materialer hjælper, men ingen regnjakke er helt uden kondens.